Pro Černou Horu jsou ve hře tři letiště, autem je to od patnácti hodin

Nejblíž je vnitrozemí, pobřeží je dál

Časy níž jsou čistá jízda podle OSRM, tedy bez čekání na hranicích a bez přestávek. Černá Hora není v Evropské unii ani v Schengenu, takže se na hranici kontroluje a v létě se čeká.

Nejblíž je paradoxně vnitrozemí: Kolašin 1 243 kilometrů a zhruba 15 hodin, Žabljak 1 257 kilometrů a necelých 15 hodin. Je to proto, že se nemusí přes pobřežní serpentiny.

Pobřeží je dál: Herceg Novi 1 275 kilometrů a 15 hodin, Kotor 1 307 kilometrů a necelých 16 hodin, Budva 1 318 kilometrů a 16 hodin, Ulcinj 1 378 kilometrů a přes 17 a půl hodiny.

Trasa vede buď přes Rakousko, Slovinsko a Chorvatsko, nebo přes Maďarsko a Srbsko. Chorvatská varianta je delší, ale celá po dálnicích uvnitř Evropské unie a s jedinou hraniční kontrolou na vjezdu do Černé Hory.

Mýto místo známky

Černá Hora nemá dálniční známku. Platí se mýto na dvou konkrétních místech: v tunelu Sozina mezi Podgoricí a pobřežím a na dálnici Podgorica až Mateševo. Sazby si ověřte před cestou.

Po cestě je nutné počítat s poplatky v tranzitních zemích: Rakousko a Slovinsko mají viněty, Chorvatsko mýto na branách, Maďarsko elektronickou vinětu a Srbsko mýto.

Tři letiště, tři různé odpovědi

Země má dvě vlastní letiště a třetí použitelné leží v Chorvatsku. Volba není samozřejmá, protože rozdíly v dojezdu jsou velké.

Tivat (TIV)

Leží přímo v Boce Kotorské a je to nejlepší volba pro celé střední pobřeží.

Do Tivatu 7,5 kilometru a devět minut, do Kotoru také 7,5 kilometru a jedenáct minut, do Perastu 20,4 kilometru, do Budvy 18,7 kilometru a necelých pětadvacet minut, do Bečičů 22 kilometru, na Sveti Stefan 28,1 kilometru, do Herceg Novi 29,4 kilometru a do Petrovce 36,3 kilometru.

Slabina Tivatu je jih a hory: do Baru 56,3 kilometru a hodina a dvacet, do Ulcinje 83,2 kilometru a skoro dvě hodiny, do Kolašinu 135,7 kilometru a přes dvě a půl hodiny, na Žabljak 154,6 kilometru a přes tři hodiny.

Podgorica (TGD)

Leží ve vnitrozemí a je lepší pro jižní pobřeží a pro hory.

Do Sutomore 38,1 kilometru a necelých padesát minut, do Baru 45,7 kilometru a necelou hodinu, do Ulcinje 72,6 kilometru a hodinu a půl. Do Kolašinu 68,2 kilometru a hodina a čtvrt, do Mojkovce 89,8 kilometru, do Šavniku 105,2 kilometru, do Plužin 119,2 kilometru a na Žabljak 131,1 kilometru a přes dvě a půl hodiny.

Do Budvy je to z Podgorice 66,6 kilometru a hodina a půl, tedy podstatně dál než z Tivatu.

Dubrovník (DBV)

Chorvatské letiště, ze kterého se jede přes hranici mimo Schengen. Má smysl jen pro vnější část Boky Kotorské.

Do Igala 29,1 kilometru a čtyřiačtyřicet minut, do Herceg Novi 31,1 kilometru a necelých padesát minut. To je srovnatelné s Tivatem, nebo lepší.

Dál už ne: do Perastu 60,9 kilometru a hodina a půl, do Kotoru 63,1 kilometru a hodina a čtyřicet, do Budvy 74,3 kilometru a skoro dvě hodiny, a to všechno včetně hraniční kontroly.

Budvanská riviéra je malá, Boka pomalá

Vzdálenosti vypadají na mapě malé, ale silnice jsou pomalé.

Budvanská riviéra je kompaktní. Z Budvy do Bečičů 3,4 kilometru, do Rafailovičů 3,9, do Pržna 6,3, na Sveti Stefan 9,5 a do Petrovce 17,6 kilometru. Celou riviéru objedete za necelou půlhodinu.

Boka se objíždí po břehu a je to pomalé. Z Kotoru do Perastu 13,6 kilometru a dvaadvacet minut, do Risanu 17,3 kilometru a osmadvacet minut, do Herceg Novi 33,1 kilometru, ale skoro hodinu, protože silnice kopíruje každý záliv. V létě k tomu přibývají kolony.

Jih je řídce propojený. Z Baru do Sutomore 8,3 kilometru, do Dobré Vody 9,2 a do Ulcinje 27,8 kilometru a necelých čtyřicet minut.

Hory jsou daleko od všeho. Ze Žabljaku do Šavniku 27,7 kilometru, do Plužin 50,8 kilometru a hodina, do Kolašinu 85,8 kilometru a hodina a tři čtvrtě.

Trať do Baru jako celodenní výlet

Do Baru vede trať z Bělehradu a je to konečná stanice. Jezdí po ní i vnitrostátní vlaky z Podgorice.

Jako doprava z Česka to nedává smysl, ale jako celodenní výlet z pobřeží do vnitrozemí ano: trasa Bar až Podgorica vede vnitrozemím a je to vlastní zážitek.