Do Jižního Tyrolska přes Brenner, nebo Felbertauern? Rozhoduje cíl
Z Prahy je do Brunecku 649 km a zhruba sedm hodin čisté jízdy. Jede se přes Rakousko a kromě dálniční známky se platí i úsekové mýto, se kterým se často nepočítá.
Ilustrační foto, generováno AI
Auto je pro cestu do Jižního Tyrolska nejpraktičtější volba, protože veřejnou dopravou z Česka pojedete vždy s přestupy. Následující vzdálenosti jsou vypočítané nad daty OpenStreetMap a jde o čistou jízdu bez pauz a bez provozu.
Kolik se jede
Do Brunecku je to z Prahy 649 km a zhruba 7 hodin, z Brna 605 km a necelých 8 hodin. Do Toblachu ve východní části údolí je z Prahy 674 km, do Wolkensteinu ve Val Gardeně 662 km a zhruba 7 hodin 20 minut, z Brna do Wolkensteinu 726 km. K reálnému času si připočtěte pauzy a v sezóně kolony na rakouských dálnicích.
Dvě trasy a jak se liší
První možnost vede přes Rakousko a Felbertauernský tunel do Lienzu a pak Pustertalem na západ. Druhá jde přes Brenner po dálnici A22 a dál Pustertalskou silnicí na východ. Kratší z nich záleží na cíli: pro východní část údolí, tedy Toblach, Innichen a Sexten, bývá výhodnější Felbertauern, pro Val Gardenu a západní část Brenner.
Co všechno se platí
Tohle je nejčastější zdroj překvapení. Rakouská dálniční známka nestačí, na obou trasách se platí ještě úsekové mýto navíc:
- rakouská dálniční známka pro auto do 3,5 tuny: 12,80 € na deset dní, 9,60 € na jeden den, 32 € na dva měsíce a 106,80 € na rok (ceny platné od 1. prosince 2025),
- úsekové mýto na dálnici A13 Brenner: 12,50 € za jednu jízdu,
- úsekové mýto na dálnici A10 Tauern s tunely Tauern a Katschberg: 15 € za jednu jízdu,
- Felbertauernský tunel: 13,50 € za jednu jízdu osobním autem.
Ceny úsekového mýta platí od 1. ledna 2026. Rok 2026 je zároveň poslední, kdy si v Rakousku koupíte klasickou nalepovací vinětu, od února 2027 přechází země výhradně na digitální systém.
V Itálii dálniční známka neexistuje. Platí se mýto podle ujetých kilometrů: na vjezdu si na bráně vezmete lístek a na výjezdu ho odevzdáte a zaplatíte. Bílý pruh je hotovost, modrý platební karta, žlutý Telepass jen pro vozy s palubní jednotkou. Orientačně počítejte 8 až 10 € na 100 kilometrů zpoplatněné dálnice.
Pozor na zóny s omezeným vjezdem
Do horských obcí se tohle netýká, ale jakmile po cestě zajedete do většího italského města, narazíte na ZTL, tedy Zona a Traffico Limitato. Jsou to zóny v historických centrech, kam smějí jen rezidenti a vozy s povolením, často jen v určitých hodinách. Každou vjezdovou bránu hlídá kamera a každý průjezd je samostatná pokuta ve výši zhruba 100 €. Doručuje se s velkým zpožděním, u půjčoven i více než rok.
Poslední úsek a vzdálenosti na místě
Když už jste v údolí, jsou vzdálenosti krátké. Z Brunecku je to do Reischachu 3 km, do Perchy 5 km, do Olangu 11,5 km, do St. Vigilu 18,5 km, do Toblachu 28 km a do Sextenu 38 km. Výjimkou je Wolkenstein ve Val Gardeně, kam je to 57 km a zhruba 70 minut.
Na místě auto nutně nepotřebujete
Ubytovaní hosté dostávají kartu Südtirol Guest Pass, se kterou jsou vlaky i regionální autobusy po celé provincii zdarma. Pustertalská dráha staví ve Percha, Brunecku, Olangu, Welsbergu, Niederdorfu, Toblachu a Innichenu, takže se dá velká část dovolené odjezdit bez auta.
Kartu dostanete digitálně od ubytovatele, který je členem místního turistického sdružení, obvykle při příjezdu nebo předem e-mailem. Platí na čtyřech železničních tratích v provincii mezi Brennerem a Trentem a zhruba na dvou stech autobusových linkách včetně městských.
Dvě věci, které se snadno přehlédnou. Za prvé, karta neplatí v dálkových vlacích EC, Railjet, Frecciargento ani Italo, takže s ní nedojedete z Brennera dál na jih rychlíkem. Za druhé se před každou jízdou musí aktivovat, u vlaku načtením QR kódu u modrého automatu. Kola a zvířata karta nekryje vůbec.
