Pelješký most zrušil dvě hraniční kontroly na cestě k Dubrovníku

Do roku 2022 se do jižní Dalmácie muselo přes bosenský Neum, tedy přes dvě hraniční kontroly na necelých deseti kilometrech cizího území. Dnes to neplatí a je to nejpodstatnější změna v dopravě na chorvatském pobřeží za poslední dekádu.

Co je Pelješký most

Je to zavěšený most dlouhý 2 404 metrů, který překlenuje Malostonský záliv mezi Komarnou na pevnině a Brijestou na poloostrově Pelješac. Tím obchází úzký koridor, kterým Bosna a Hercegovina u Neumu vychází k moři, a spojuje jihovýchodní část Chorvatska se zbytkem země bez překročení hranice.

Stavba začala 30. července 2018, most byl spojen 28. července 2021 a pro dopravu se otevřel 26. července 2022. Součástí projektu byly i přístupové silnice; obchvat Stonu, po kterém smějí i autobusy, nákladní auta a vozidla s nebezpečným nákladem, se otevřel 19. dubna 2023.

Průjezd je bez mýta. Neplatí se za něj žádná zvláštní známka ani poplatek, na rozdíl od chorvatských dálnic, kde se mýto vybírá podle ujetých kilometrů.

Co to znamená pro plánování cesty

Praktický důsledek je jednoduchý: na cestě do Dubrovníku dnes nejsou žádné hraniční kontroly a nemusíte řešit doklady k vozidlu pro průjezd třetí zemí. Odpadá i nejistota, jak dlouho se bude na hranici stát, což byl v hlavní sezóně největší zdroj zpoždění.

Z Prahy je to do Dubrovníku zhruba 1 230 kilometrů a čtrnáct hodin čisté jízdy, z Brna 1 087 kilometrů a dvanáct hodin dvacet minut. Ze Splitu je to na jih 234 kilometrů a tři hodiny dvacet minut, z Makarské 188 kilometrů a necelé tři hodiny.

Trasa ze Záhřebu přes Ploče a Ston

Z Česka se jede přes Rakousko a Maďarsko nebo Slovinsko do Záhřebu a odtud po dálnici A1 na jih. Dálnice končí u Ploč; odtud se pokračuje po Jadranské magistrále, silnici D8, přes Komarnu a most na Pelješac a pak přes Ston zpátky na pevninu k Dubrovníku.

Zajížďka přes celý Pelješac to není: most ústí na severním okraji poloostrova a silnice se po zhruba padesáti kilometrech u Stonu vrací na magistrálu. Do Orebiće na opačném konci poloostrova je to ze Stonu dalších 57 kilometrů a hodina jízdy, protože silnice po Pelješci je pomalá.

Kolony na magistrále a trajekt na Korčulu

Pobřežní magistrála je jednoproudá a v hlavní sezóně se na ní stojí, hlavně na výjezdu z Dubrovníku a u odbočky na Pelješac. Vzdálenosti proto počítejte s rezervou. Kdo jede na Korčulu, měl by vědět, že trajekt z Orebiće do Dominče je pořád nutný; most vede na Pelješac, ne na ostrovy.

Letiště Dubrovník leží u obce Čilipi v Konavlích, tedy 20,8 kilometru od města a 5,6 kilometru od Cavtatu. Kdo přilétá, s mostem se vůbec nesetká.

Co bylo předtím

Chorvatské pobřeží je u Neumu přerušené úzkým pruhem, kterým Bosna a Hercegovina vychází k moři. Do roku 2022 se tudy muselo projet, což znamenalo dvě hraniční kontroly během několika kilometrů. V hlavní sezóně to byl nejnepředvídatelnější úsek celé cesty na jih: čekání mohlo trvat pár minut i hodinu.

Právě odstranění téhle nejistoty je hlavní přínos mostu. Ušetřené kilometry jsou vedlejší, protože trasa přes Pelješac je zhruba stejně dlouhá jako ta přes Neum.

Alternativa po moři

Kdo nespěchá, může část cesty na Pelješac nahradit trajektem: linka 633 spojuje Ploče na pevnině s Trpanjem na severní straně poloostrova. Dobu plavby ani cenu dopravce na stránkách linky neuvádí, takže si je ověřte předem. Pro cestu do Dubrovníku je most rychlejší, ale pro cestu do Orebiće nebo na Korčulu může trajekt dávat smysl.

Kde se cesta zdrží

Nejpomalejší část dnes není hranice, ale samotná magistrála. Úsek mezi Pločemi a Dubrovníkem měří 106 kilometrů a zabere skoro dvě hodiny. K tomu se přidává provoz v okolí Stonu a před odbočkou na Pelješac.