Berner Oberland za týden: Jungfraujoch, vodopády a jezera
Týden v Berner Oberlandu od hradu v Thunu přes vodopády Lauterbrunnenu až na Jungfraujoch a Schilthorn. Čtyři noci v Interlakenu bez balení, pak dva dny na západ do Kanderstegu, Adelbodenu a Gstaadu.
Den 1: Příjezd do Interlakenu a hrad v Thunu
~6 h
Aglomerace s 23 300 obyvateli leží v 571 metrech na rovině mezi dvěma jezery. Z letiště v Curychu je to 133 kilometrů a 115 minut. Odsud budete příští čtyři dny vyjíždět.
Postavený kolem roku 1190 nad historickým jádrem města. Z Interlakenu je to 31,4 kilometru a 31 minut podél Thunského jezera, které je s 47,85 kilometru čtverečního největším jezerem ležícím celé v jednom kantonu.
Město u výtoku Aary z jezera má kolem 43 500 obyvatel a je o poznání levnější základnou než Interlaken. Bern je odsud třicet kilometrů.
Den 2: Lauterbrunnenské údolí a Wengen
~8 h
Dno ledovcového koryta se svislými stěnami, 14,6 kilometru a 16 minut z Interlakenu. Tady se parkuje, pokud míříte nahoru do Wengenu.
Padá z hrany údolí z výšky 297 metrů a v létě se dá obejít skalní galerií za jeho clonou. Je vidět rovnou z vesnice, takže cesta k němu zabere pár minut.
Deset stupňů uvnitř soutěsky s převýšením 140 metrů. Odvodňují ledovce Eigeru, Mönchu a Jungfrau, takže po dešti i po teplém dni tečou nejsilněji.
Vesnice bez aut na terase ve 1 274 metrech, dostupná jen zubačkou. Stálých obyvatel má 1 150, v zimě tu bývá až deset tisíc lidí kvůli sjezdu Lauberhorn.
Den 3: Grindelwald a Jungfraujoch
~9 h
Vesnice v 1 034 metrech přímo pod severní stěnou Eigeru, od roku 1888 první zimní středisko Oberlandu. Z Interlakenu 22,3 kilometru a 26 minut. Vyrazte brzy, oblačnost se tu tvoří přes den.
Lanovka z roku 2020, která zkracuje cestu k Jungfraujochu. Míří pod severní stěnu Eigeru, jež je s bezmála 1 800 metry největší v Alpách a poprvé ji zdolali v roce 1938.
Nejvýše položené nádraží Evropy ve 3 454 metrech, ročně sem přijede zhruba milion lidí. Výtah na vyhlídku Sphinx ve 3 572 metrech ujede 108 metrů za 25 sekund.
Sedlo ve 2 061 metrech a přestupní stanice, ne vesnice. Odsud vede Jungfraubahn 9,3 kilometru nahoru, z toho 7,3 kilometru tunelem uvnitř Eigeru; jezdí od roku 1912.
Den 4: Mürren, Schilthorn a Brienzské jezero
~8 h
Walserská vesnice bez aut nad západní hranou Lauterbrunnenského údolí, 1 650 metrů, 430 obyvatel a dva tisíce hotelových lůžek. Auto zůstává dole ve Stechelbergu.
Vrchol s otáčivou restaurací Piz Gloria. Lanovka, která na něj vede, se uvádí jako nejstrmější na světě, a výhled odsud míří přes údolí přímo na trojici Eiger, Mönch a Jungfrau.
Čtrnáct stupňů nad Brienzským jezerem, které má 29,8 kilometru čtverečního a hloubku 260 metrů. Dá se sem dojet i lodí, což je nejklidnější způsob, jak den zakončit.
Den 5: Přesun do Kanderstegu a jezero Oeschinensee
~7 h
Z Interlakenu 44,4 kilometru a 58 minut. Klidná obec v 1 174 metrech na severní straně Bernských Alp, konečná před Lötschberským tunelem, kterým jezdí autovlak do Valais.
Jezero v 1 578 metrech nad vesnicí, plocha 1,1 kilometru čtverečního a hloubka 56 metrů. Od roku 2007 patří do území UNESCO Jungfrau-Aletsch.
Odsud jede autovlak Lötschberským tunelem do Valais, což je nejrychlejší spojka přes hlavní hřeben. Vědět o něm se hodí, i když ho v tomhle plánu nepoužijete.
Den 6: Adelboden a přesun do Gstaadu
~8 h
Z Kanderstegu 30,4 kilometru a 48 minut, přestože vzdušnou čarou je to kousek: mezi údolími se musí objet celý hřeben. Vesnice leží v 1 350 metrech na sluneční terase.
Hlavní letní cíl Adelbodenu a to, na co je z vesnice vidět. V zimě se tady o kus výš jezdí obří slalom Světového poháru na svahu Chuenisbärgli.
Dřevěná vesnice s pověstí místa pro smetánku, zhruba 9 200 obyvatel v 1 050 metrech. Lyžařská oblast tu uvádí 220 kilometrů sjezdovek, nejvíc z celé oblasti.
Den 7: Gstaad, GoldenPass a návrat
~7 h
Ráno na procházku dřevěnou vesnicí, než se rozjede provoz. Gstaad leží stranou hlavního nárazu vlhkého vzduchu, takže tu bývá jasno, i když nad Grindelwaldem prší.
Volitelný odskok na Ženevské jezero, 58,1 kilometru a 63 minut. Gstaad leží na trati GoldenPass, která tudy vede až do Interlakenu, takže se dá jet i bez auta.
Z Gstaadu 70,2 kilometru a 76 minut. Odsud je to na letiště v Curychu 133 kilometrů, takže poslední noc se vyplatí strávit zase dole u jezer.
Pro koho je tenhle plán
Berner Oberland je oblast, kde se dá bydlet na jednom místě a přesto vidět každý den něco jiného. Interlaken sedí na rovině mezi Thunským a Brienzským jezerem, a odsud vede všechno: dráhy do obou horských údolí, lodě po jezerech i silnice na západ. Plán toho využívá naplno a první čtyři noci nechává kufry na jednom místě.
Je psaný pro dvojici, která má ráda výhledy a nevadí jí, že se do nich jede lanovkou. Chůze je tu volitelná, výšku obstarají ozubnice a kabinky. Zároveň se nikam nespěchá: každý den má jeden velký cíl a k němu jednu menší zastávku.
Kdy do Berner Oberlandu jet
Léto od června do září. V Interlakenu vychází podle měření z let 2005 až 2024 průměrné červencové maximum na 24,0 stupně, v Grindelwaldu na 21,6 a ve Wengenu na 19,5. Rozdíl mezi dnem údolí a terasou nad ním jsou tedy skoro čtyři stupně a s výškou se to sčítá dál.
Počítejte s deštěm. Roční úhrny srážek přesahují v Grindelwaldu a ve Wengenu dva tisíce milimetrů, což je nejvíc ze švýcarských oblastí: vlhký vzduch od severozápadu naráží na stěnu Eigeru, Mönchu a Jungfrau a vyprší se na ní. V Grindelwaldu spadne v srpnu 235 milimetrů a v červenci 227. Proto má smysl nechat si výjezd na Jungfraujoch jako pohyblivý bod a zařadit ho do dne, kdy je jasno.
Duben, květen a listopad jsou nejslabší měsíce, horské dráhy mají revize. Celoročně fungují Interlaken a Thun, a také Jungfraujoch se Schilthornem.
Tři základny a proč zrovna tyhle
Interlaken pokryje čtyři dny: do Lauterbrunnenu je to 14,6 kilometru a 16 minut, do Grindelwaldu 22,3 kilometru a 26 minut, do Thunu 31,4 kilometru a 31 minut. Nic z toho nestojí za stěhování hotelu.
Páté a šesté noci se posouváte na západ, kam už se z Interlakenu dojíždí hůř: do Kanderstegu 44,4 kilometru a 58 minut, do Adelbodenu 47,8 kilometru a 52 minut a do Gstaadu 70,2 kilometru a 76 minut. Kandersteg a Gstaad tak dostanou po jedné noci a poslední den se vracíte.
Levnější variantou první části je Thun. Leží u výtoku Aary z jezera, má kolem 43 500 obyvatel a do Interlakenu je to půl hodiny, takže se z něj dojíždí skoro stejně dobře. Ubyde vám tím ale večerní chození po Interlakenu a přibude třicet kilometrů denně.
Jak se tu pohybovat
Auto se hodí na příjezd a na západní část, do hor ale nepojede. Do Wengenu a Mürrenu se autem nedostanete vůbec; parkuje se v Lauterbrunnenu, respektive ve Stechelbergu, a dál jede zubačka nebo lanovka. Z Curychu je do Interlakenu 133 kilometrů a 115 minut, z Basileje 156,6 kilometru a 120 minut, z Ženevy 213,4 kilometru a 150 minut. Z Prahy počítejte 862,1 kilometru a necelých devět hodin.
Ze samotného Interlakenu jede Berner Oberland-Bahn do obou údolí, z Kleine Scheidegg pak Jungfraubahn tunelem v Eigeru nahoru a z Grindelwaldu od roku 2020 zkratka Eiger Express. Gstaad leží na trati GoldenPass z Montreux.
Co plán vynechává
Ceny jízdenek na Jungfraujoch ani na Schilthorn tu nenajdete, ověřené je nemáme. Plán také nemíří do Bernu ani do Lucernu, i když jsou z Interlakenu do hodiny jízdy; týden je i tak nabitý. A vynechává zimní podobu: v zimě by z něj zbyly hlavně skiareály a pořadí dnů by muselo být jiné.
Časté dotazy k plánu
Proč plán zůstává čtyři noci v Interlakenu?+
Protože se odsud dá vyjíždět všemi směry a nic nestojí za stěhování. Lauterbrunnen je 14,6 kilometru a 16 minut daleko, Grindelwald 22,3 kilometru a 26 minut, Thun 31,4 kilometru a 31 minut. Čtyři noci na jednom místě navíc dovolí prohodit dny podle počasí, což se v oblasti s dvěma tisíci milimetry srážek ročně hodí.
Potřebujete na tenhle plán auto?+
Na horskou část ne, na západní ano. Do Wengenu a Mürrenu auto stejně nesmí a na Jungfraujoch i na Schilthorn se jede drahou a lanovkou. Kandersteg, Adelboden a Gstaad se ale bez auta propojují špatně; jedinou pohodlnou výjimkou je Gstaad, který leží na trati GoldenPass z Montreux do Interlakenu.
Vejde se do jednoho dne Jungfraujoch i Schilthorn?+
Nevejde, a proto tu mají oddělené dny. Na Jungfraujoch se jede z Grindelwaldu přes Eigergletscher nebo z Kleine Scheidegg tunelem, na Schilthorn z Mürrenu na druhé straně údolí. Každý z těch výjezdů zabere půl dne a mezi nimi je celé Lauterbrunnenské údolí, které se musí objet dolem.
Jak moc plánu vadí déšť?+
Hodně, a je s ním potřeba počítat. Grindelwald má v srpnu 235 milimetrů srážek a v červenci 227, roční úhrn přesahuje v Grindelwaldu i ve Wengenu dva tisíce milimetrů. Za mraků nemá výjezd do 3 454 metrů smysl, takže si den třetí a čtvrtý nechte pohyblivé a v mokrém dni jeďte místo nich k Trümmelbachským vodopádům, které tečou uvnitř skály.
Co z plánu vypustit, když máte jen pět dní?+
Poslední dva dny, tedy Kandersteg, Adelboden a Gstaad. Zůstane vám Interlaken jako jediná základna, Thunské a Brienzské jezero, obě údolí a oba velké výjezdy. Pokud naopak chcete škrtat v horách, vynechte Schilthorn: Jungfraujoch je vyšší a jeho dráha tunelem v Eigeru je sama o sobě zážitek.
Kolik se za týden ujede kilometrů?+
Kolem 350 kilometrů autem, pokud přiletíte do Curychu a počítáte příjezd i návrat. Samotné výlety z Interlakenu jsou krátké, nejvíc kilometrů nasbírá západní část: Interlaken do Kanderstegu 44,4, Kandersteg do Adelbodenu 30,4, Adelboden do Gstaadu a zpátky Gstaad do Interlakenu 70,2 kilometru.