Dalmácie za týden: ze Zadaru do Omiše
Ze Zadaru do Omiše je to i po dálnici skoro dvě hodiny, takže se týden v Dalmácii plánuje s jednou změnou ubytování. Plán střídá města, národní parky a pláže.
Den 1: Zadar
~5 h
Poloostrov s římským forem a středověkými kostely. Páté největší město Chorvatska a třetí na pobřeží.
Pětatřicet trubek, které vlny rozeznívají do sedmi akordů. Instalaci navrhl Nikola Bašić v roce 2005 a o rok později za ni získal Evropskou cenu za veřejný prostor.
Den 2: Biograd a Kornati
~9 h
Letovisko s velkou marinou naproti ostrovu Pašman, hlavní výchozí bod k národnímu parku Kornati. Plavbu je potřeba domluvit předem.
Den 3: Krka a Šibenik
~9 h
Nejnavštěvovanější kaskáda parku, který byl vyhlášen v roce 1985 a má 109 km2. Chodí se po dřevěných chodnících, vstup je placený.
Stavba patnáctého a šestnáctého století, na seznamu UNESCO od roku 2000. Historické jádro města je strmé a schodišťové.
Živé letovisko deset kilometrů od Šibeniku s dlouhou promenádou a přístavem. Dobré místo na večeři před přejezdem.
Den 4: Primošten a přejezd na jih
~5 h
Staré jádro na poloostrově, který byl původně ostrovem. Nad letoviskem se do svahu zvedají terasovité vinice s odrůdou Babić.
Den 5: Trogir
~5 h
Románsko-gotické město na ostrůvku mezi pevninou a Čiovem, na seznamu UNESCO od roku 1997. Založili ho řečtí kolonisté ve třetím století před naším letopočtem.
Den 6: Split
~7 h
Pozdně antický komplex o rozloze zhruba třiceti tisíc metrů čtverečních, na seznamu UNESCO od roku 1979. Není to muzeum, uvnitř hradeb se bydlí.
Den 7: Omiš a odjezd
~4 h
Městečko sevřené mezi skalní stěny v ústí řeky Cetiny. Ve dvanáctém a třináctém století sídlo omišských pirátů, kteří se stahovali do kaňonu.
Dalmácie mezi Zadarem a Omišem je nejhustší nakupení památek na Jadranu: tři zápisy na seznamu UNESCO a tři národní parky do hodiny jízdy. Zároveň je to dlouhé území: ze Zadaru do Splitu je to i po dálnici A1 156 kilometrů a skoro dvě hodiny.
Na týden se proto plán rozděluje na dvě poloviny. První tři noci na severu (Zadar nebo Biograd), druhé tři na jihu (Trogir nebo Split). Ušetří se tím dvakrát dvě hodiny na silnici.
Kdy jet. Květen, červen a září. V srpnu je v Trogiru i ve Splitu tak plno, že se historickými jádry těžko prochází, a u vodopádů Krky stojí fronty.
Tempo. Aktivní, s celodenním programem. Nejnáročnější je třetí den, který kombinuje národní park Krka se Šibenikem.
Co je potřeba ověřit předem. Vstupné a otevírací doba národního parku Krka, plavby na Kornati z Biogradu a vstupy do katedrál v Šibeniku a v Trogiru se mezi sezónami mění.
Parkování. Ve Splitu i v Trogiru se do historického jádra autem nedostanete. Ubytování s parkovacím místem má v obou městech vyšší hodnotu než jinde na pobřeží.
Pro koho plán je. Pro páry a pro cestovatele, kteří jedou za památkami a přírodou, ne za týdnem na lehátku. Tempo je aktivní a většina dnů má dopolední i odpolední program.
Kolik za to dáte na silnici. Do Zadaru je to z Prahy 910 kilometrů a zhruba deset a čtvrt hodiny čisté jízdy, z Brna 766 kilometrů a osm a půl hodiny. Mýto z Záhřebu do Zadaru stojí osobní auto 17,60 €, do Splitu 26,40 €.
Uvnitř Dalmácie se dá volit: dálnice A1 ve vnitrozemí je rychlá, pobřežní magistrála D8 je zdarma a hezčí, ale výrazně pomalejší.
Kde se koupat. Města mají pláže mimo historická jádra, takže koupání se plánuje zvlášť. Nejlepší poměr pláže a města nabízejí Vodice, Primošten a Biograd na Moru.
Varianta pro rodiny. Vynechte plavbu na Kornati, kde není pitná voda ani stín, a nahraďte ji druhým dnem u Krky. Vodopády se dají projít po dřevěných chodnících i s menšími dětmi.
Co plán vynechává. Národní park Paklenica nad Starigradem, pětačtyřicet kilometrů severně od Zadaru, s nejvyšší chorvatskou skalní stěnou Anića Kuk. Kdo má den navíc, může ho zařadit hned na začátek.
Časté dotazy k plánu
Musím při týdnu v Dalmácii měnit ubytování?+
Vyplatí se to. Ze Zadaru do Splitu je to i po dálnici skoro dvě hodiny, takže tři noci na severu a tři na jihu ušetří dvakrát dvě hodiny na silnici.
Který den je nejnáročnější?+
Třetí. Kombinuje národní park Krka se Šibenikem a zabere zhruba devět hodin včetně přejezdů. Do parku se vyplatí vyrazit ráno, kdy je nejmenší nával.
Dá se plán zkrátit na pět dní?+
Ano, když vynecháte plavbu na Kornati a Primošten. Zůstane Zadar, Krka se Šibenikem, Trogir a Split, což je jádro celé oblasti.
Jak je to v Dalmácii s parkováním?+
Do historických jader Splitu a Trogiru se autem nedostanete a parkovací místa v okolí jsou v sezóně plná. Ubytování s vlastním stáním má tady vyšší hodnotu než jinde na pobřeží.
Kdy je nejlepší doba na tenhle itinerář?+
Květen, červen a září. V srpnu je v Trogiru i ve Splitu tak plno, že se historickými jádry těžko prochází, a u vodopádů Krky se stojí fronty.
Kolik zaplatím za mýto?+
Cesta po dálnici A1 z Záhřebu do Zadaru stojí osobní auto 17,60 € a do Splitu 26,40 € v roce 2026. Přejezdy uvnitř Dalmácie se dají jet po magistrále zdarma.