Porto a Douro na čtyři dny: město, Minho a vinice
Čtyřdenní plán z Porta: den na město pěšky, den na Gaiu a moře, den na Bragu s Guimarães a celý den na údolí Douro.
Den 1: Porto pěšky: nádraží, věž a Ribeira
~7 h
Hala z roku 1916 je obložená zhruba 20 000 azulejovými dlaždicemi na 551 metrech čtverečních od Jorgeho Colaça. Vstup je volný.
Věž vysoká 75,6 metru se 240 schody na vrchol. Kostel stavěl Nicolau Nasoni v letech 1732 až 1750, věž dokončil v roce 1763.
Knihkupectví z roku 1906 s dřevěným vidlicovým schodištěm a vitráží o rozměrech 8 × 3,5 metru. Od července 2015 se sem platí vstupné.
Nábřežní čtvrť pod mostem Dom Luíse I., součást zápisu UNESCO z roku 1996. Leží o desítky metrů níž než horní město.
Den 2: Gaia, sklepy portského a moře
~8 h
Kruhový kostel vysvěcený 17. července 1672 a stejně široký ambit, v Portugalsku unikát. Stavba je 36 metrů vysoká a od roku 1996 je součástí zápisu UNESCO.
Teleférico de Gaia jezdí od dubna 2011, měří 562 metrů, překonává 58 metrů převýšení a jízda trvá 3 minuty a 45 sekund.
Sklady portského stojí na jižním břehu, protože Porto bylo vývozním přístavem. Portské je fortifikované víno s obsahem alkoholu 19 až 22 procent.
Přímořská část aglomerace s přístavem Leixões, kam z centra jezdí metro linky A. Konzervárny tu vrcholily mezi roky 1940 a 1960, kdy jich bylo 54.
Přímořské bazény z pohledového betonu zapuštěné mezi skály, které v 60. letech navrhl Álvaro Siza Vieira. Nedaleko stojí jeho čajovna Boa Nova.
Den 3: Braga a Guimarães: kolébka státu
~9 h
První portugalská katedrála, přestavovaná za biskupa Pedra v letech 1070 až 1091, tedy několik desetiletí před vznikem samotného státu.
Barokní schodiště stoupá 116 metrů a má 583 schodů ve třech částech. Svatyně je od 7. července 2019 na seznamu UNESCO, nahoru jezdí lanovka z roku 1882.
Vznikl v 10. století na příkaz hraběnky Mumadony Dias a v listině ze 4. prosince 968 se uvádí jako právě dostavěný. Historické jádro je na seznamu UNESCO od roku 2001.
Otevřená 24. června 1995 jako první lanovka v Portugalsku. Měří 1 646 metrů, překonává 366 metrů převýšení a jízda trvá 7 minut a 40 sekund. Vrchol leží ve výšce 613 metrů.
Den 4: Údolí Douro: Régua a Pinhão
~9 h
Sídlo v budově Casa da Companhia otevřelo 20. prosince 2008. Dům býval regionálním sídlem vinařské společnosti, kterou markýz de Pombal založil v roce 1756.
Čtyřiadvacet azulejových panelů z více než tří tisíc dlaždic, osazených v roce 1937. Ukazují pěstování révy, šlapání hroznů a dopravu vína na lodích rabelo.
Vinařské usedlosti stoupají po strmých svazích podoblasti Cima Corgo, která má 19 000 hektarů a považuje se za nejlepší část oblasti Douro.
Čtyři dny jsou na Porto a jeho okolí rozumné minimum, pokud chcete kromě města vidět i severní města a údolí Douro. Plán počítá s jednou základnou přímo v Portu a se stěhováním nepočítá.
Rozdíl proti Lisabonu je v poměru města a výletů. Samotné Porto je menší a projde se rychleji, zato výlety jsou delší: do Bragy je to 54 kilometrů, do Guimarães 53 a do Pinhãa v údolí Douro 125 kilometrů a zhruba hodina a půl jedním směrem. Proto jsou první dva dny městské a druhé dva výletní.
První dva dny auto nepotřebujete. Porto má metro od roku 2003; linka A jede do Matosinhos, linka D přes horní patro mostu Dom Luíse I. do Vila Nova de Gaia a linka E na letiště. Do Gaie se dá dojít i pěšky po mostě a zpátky se svézt lanovkou. Třetí a čtvrtý den se hodí auto, i když do Bragy, Guimarães i do Doura vede vlak. Kdo si auto půjčuje, ať počítá s tím, že se mýto v Portugalsku platí podle ujetých kilometrů, ne dálniční známkou.
Na co se připravit fyzicky: Porto stojí na skalnatém břehu řeky. Centrum se drží ve výšce kolem 92 metrů a k nábřežní Ribeiře se prudce klesá, takže se tu chodí po schodech ještě víc než v Lisabonu. Ve třetím dni k tomu přibude schodiště Bom Jesus do Monte, které stoupá 116 metrů a má 583 schodů; kdo nechce nahoru pěšky, veze se lanovkou z roku 1882 na vodní protiváhu.
Třetí den je nejnabitější, protože spojuje dvě města. Braga a Guimarães jsou od sebe jen 24 kilometrů a jednadvacet minut, takže to jde, ale je to celý den bez prostojů. Kdo má čas navíc, rozdělí je na dva dny a doplní Vianu do Castelo.
Čtvrtý den patří údolí Douro a je to výlet na celý den, ne na dopoledne. Vinařská oblast Alto Douro je od roku 2001 na seznamu UNESCO a královská listina z 10. září 1756 z ní udělala první formálně demarkovanou vinařskou oblast na světě. Kdo plánuje degustace, ať nejede autem: pohodlnější je vlak po trati Linha do Douro, která z velké části vede těsně nad řekou.
Kdy jet: nejpříjemněji je od května do října. V zimě na severu Portugalska prší podstatně víc než v Algarve, což je hlavní rozdíl mezi severem a jihem země. Vinice v Douru jsou nejhezčí na podzim v době sklizně.
Časté dotazy k plánu
Jak náročný je itinerář po Portu a Douru?+
První dva dny jsou městské a chodí se hodně po schodech, protože Porto stojí na skalnatém břehu a centrum je o desítky metrů výš než nábřežní Ribeira. Třetí den spojuje Bragu a Guimarães a je nejnabitější, k tomu přibude schodiště Bom Jesus s 583 schody. Čtvrtý den je hlavně cestování, do Pinhãa je to 125 kilometrů jedním směrem.
Dá se itinerář po severu Portugalska zvládnout vlakem?+
Z velké části ano. Porto, Vila Nova de Gaia a Matosinhos spojuje metro, do Bragy i Guimarães vede vlak a do údolí Douro jezdí trať Linha do Douro, která z velké části běží těsně nad řekou. Vlakem se hůř dostanete jen k jednotlivým vinařským usedlostem roztroušeným po svazích.
Vyplatí se u čtyřdenního plánu půjčit auto na sever Portugalska?+
První dva dny ne, ve městě je auto spíš přítěž. Na třetí a čtvrtý den se hodí, protože Braga, Guimarães i vinice v Douru jsou rozeseté po širším území. Kdo ale plánuje degustace portského, měl by na čtvrtý den zvolit vlak. Mýto se v Portugalsku platí podle ujetých kilometrů, ne dálniční známkou.
Kdy je nejlepší jet na čtyřdenní okruh Portem a Dourem?+
Od května do října. V zimě na severu Portugalska prší podstatně víc než v Algarve, což je hlavní rozdíl mezi severem a jihem země. Vinice v údolí Douro jsou nejhezčí na podzim v době sklizně, města přitom fungují celoročně.