Valais za týden: Zermatt, ledovce a termály
Týden ve Valais od hradů nad Sionem přes termály v Leukerbadu až k Matterhornu a Aletschskému ledovci. Tři základny, sedm středisek a dva výjezdy nad tři tisíce metrů, z toho jeden na nejvýš položenou lanovku Evropy.
Den 1: Přílet do Ženevy a první noc v Sionu
~6 h
Do Sionu je odsud 158 kilometrů a 107 minut po dálnici podél Ženevského jezera a dál údolím Rhôny. Auto si vyzvedněte rovnou tady, mezi bočními údolími Valais se bez něj pohybuje těžko.
Sion stojí pod dvěma kopci a na tom nižším sedí opevněná bazilika. Je to první zastávka, která ukáže, že Valais není jen lyžování a lanovky.
Zřícenina na protějším kopci, výstup je krátký a strmý. Shora je vidět celé hlavní údolí Rhôny a hlavně to, jak z něj boční údolí odbočují do hor.
Hlavní město kantonu má 34 978 obyvatel a mluví se v něm francouzsky. Leží v 515 metrech, takže první noc strávíte v teple a do výšek se dostanete až zítra.
Den 2: Verbier a Mont Fort
~8 h
Ze Sionu 54,7 kilometru a 50 minut. Nejznámější freeridové středisko země leží v 1 490 metrech a v létě ho ovládne hudební Verbier Festival.
Vrchol ve 3 330 metrech je nejvyšším bodem propojení 4 Vallées. Výjezd je otázka lanovek, ne túry, a shora je vidět velká část Walliských Alp.
Vesnice v údolí pod Verbierem, kam vede vlak a odkud jede lanovka nahoru. Zastavte se tu při návratu, ať víte, jak by plán vypadal bez auta.
Den 3: Crans-Montana a ledovec Plaine Morte
~7 h
Ze Sionu jen 24,4 kilometru a 32 minut. Slunná terasa v 1 495 metrech nad Sierre vznikla spojením dvou obcí, Cransu a Montany, a hledí přes údolí na Weisshorn.
Mezistanice nad střediskem, odkud se pokračuje k ledovci. Rozhled na hřeben Walliských Alp na druhé straně údolí je odsud stejně dobrý jako z vrcholu.
Ledovec nad Crans-Montanou, po kterém se dá jít i v létě. Je to nejsnáze dostupný ledovec celého plánu a dobrá příprava na Aletsch v závěru týdne.
Den 4: Termály v Leukerbadu a přesun do Zermattu
~9 h
Největší z leukerbadských lázní, otevřené od roku 1980. Druhé, Alpentherme, přibyly v roce 1993. Termály jsou tu hlavní důvod k zastávce a po dvou dnech na lanovkách přijdou vhod.
Průsmyk ve 2 322 metrech přímo nad Leukerbadem, historická spojnice Valais a Bernu. Vesnice je sevřená skalními stěnami a lanovka na Gemmi je nejrychlejší způsob, jak se přes ně podívat.
Z Leukerbadu 65,7 kilometru a 73 minut. Tady cesta autem končí: Zermatt zakazuje spalovací motory, auto zůstává na parkovišti a dál jede vlak, který jízdu zvládne za dvanáct minut.
Vesnice v 1 624 metrech s 5 820 obyvateli, po které jezdí jen elektrická taxi a autobusy. V jejím katastru leží Dufourspitze, se 4 634 metry nejvyšší hora Švýcarska.
Den 5: Gornergrat a Matterhorn zblízka
~7 h
Ozubnice končí ve 3 089 metrech a je nejvýše položenou otevřenou železnicí Evropy. Jeďte hned ráno, dopoledne bývá nad Matterhornem nejmíň oblačnosti.
Jezírko o dvě zastávky níž, ve kterém se Matterhorn za bezvětří zrcadlí. Sestup k němu z Gornergratu je nejsnazší túra celého týdne a dá se kdykoli zkrátit návratem k trati.
Hlavní ulice Zermattu od nádraží k centru. Po dni ve třech tisících je to příjemný způsob, jak zjistit, že vesnice pod Matterhornem má i vlastní život.
Den 6: Klein Matterhorn a přesun do Saas-Fee
~9 h
Lanovka vyveze do 3 883 metrů na Klein Matterhorn, což je nejvýš položený bod evropského lyžování. Pozor na záměnu: Matterhorn to není, ten stojí vedle a lanovka na něj nevede.
Ze Zermattu 38,3 kilometru a 45 minut, tedy dolů do údolí a zase nahoru. Vesnice v 1 798 metrech má 1 559 obyvatel a stojí na terase obklopené třinácti čtyřtisícovkami.
Podzemní lanovka vyveze do 3 500 metrů k otáčivé restauraci, která se uvádí jako nejvýš položená na světě. Nejvyšší bod střediska je 3 600 metrů a převýšení proti vesnici 1 800 metrů.
Den 7: Eggishorn a Aletschský ledovec
~7 h
Vesnice s 909 obyvateli v 1 049 metrech je nástupním místem k největšímu ledovci Alp. Ze Zermattu je to 54,8 kilometru a 60 minut.
Lanovka z Fieschu na hlavní vyhlídku oblasti Aletsch Arena. Odsud je ledovec vidět celý najednou, ne po částech jako z nižších stanic.
Největší ledovec Alp měří 23 kilometrů, zabírá 81,7 kilometru čtverečního a je až 905 metrů mocný. Od roku 2001 patří s Jungfrau ke světovému dědictví UNESCO.
Pro koho je tenhle plán
Valais je kanton, kde se hory neschovávají za předhůří. Z hlavního údolí Rhôny odbočují boční údolí a skoro v každém sedí jedno středisko, takže se v jednom týdnu dá vystřídat termální lázeň, ledovec i nejfotografovanější hora Alp. Plán je psaný pro dvojici, která si troufne na výjezdy lanovkou nad tři tisíce metrů, ale nechce spát pod stanem. Náročnost drží tempo, ne terén: po většinu dnů se jde po zpevněných cestách a výšku obstará ozubnice nebo kabinka.
Počítejte s tím, že střediska spolu nesousedí. Přejezd mezi nimi vede vždycky dolů do údolí a zase nahoru, takže se cesta z jednoho ledovce ke druhému měří v hodinách, ne v minutách.
Kdy do Valais jet
Plán je stavěný na léto, zhruba od června do září. V Zermattu vychází podle měření z let 2005 až 2024 průměrné denní maximum v červenci na 19,2 stupně a v srpnu na 18,7 stupně, což je na túry akorát. Srážkově nejbohatší je paradoxně květen se 168 milimetry, takže s předsezónou to nepřehánějte.
Květen a listopad jsou v bočních údolích mrtvé měsíce. Lanovky stojí, část hotelů zavírá a plán by se rozpadl hned druhý den. Celoročně fungují jen Leukerbad a Sion. V zimě dává itinerář smysl jen přeskládaný na lyžování: v lednu je v Zermattu průměrné denní maximum minus jeden stupeň a nového sněhu napadne za listopad 104 centimetrů.
Tři základny místo sedmi
Sedm míst neznamená sedm hotelů. První tři noci strávíte dole v Sionu v 515 metrech, odkud je to do Verbieru 54,7 kilometru a 50 minut, do Crans-Montany 24,4 kilometru a 32 minut a do Leukerbadu 42,3 kilometru a 47 minut. Aklimatizace tím proběhne sama a nemusíte kvůli ní obětovat den.
Další dvě noci patří Zermattu, poslední Saas-Fee. Obě vesnice zakazují spalovací motory, takže auto zůstává mimo ně: u Zermattu na parkovišti v Täsch, odkud jede vlak dvanáct minut, v Saas-Fee v parkovacích domech na okraji.
Jak se po Valais pohybovat
Nejpohodlnější je přiletět do Ženevy a odtud jet autem. Do Sionu je to 158 kilometrů a 107 minut, do Täsch 229,6 kilometru a 169 minut. Z Curychu je do Täsch sice podobně daleko, 238,6 kilometru, ale trvá to 224 minut, tedy skoro o hodinu déle. Z Prahy počítejte 857,9 kilometru a kolem deseti hodin čisté jízdy.
Bez auta to jde taky, jen jinak. Zermatt je západní konečná Glacier Expressu a do Verbieru se jede vlakem do Le Châble a dál lanovkou nebo autobusem. Plán by se ale musel přeskládat, protože tři výlety ze Sionu stojí na tom, že ráno vyrazíte, kdy chcete.
Jednu drobnost dobře vědět předem: kanton je jazykově rozdělený a hranice jde zhruba u Sierre. V Sionu, Verbieru a Crans-Montaně se mluví francouzsky, v Leukerbadu, Zermattu, Saas-Fee a Fieschi německy. Během čtvrtého dne tu hranici překročíte a jídelní lístek se změní spolu s pozdravem.
Co plán vynechává
Nejsou tu ceny skipasů ani lanovek, ty ověřené nemáme. Nezajíždí se do Interlakenu ani do Kanderstegu, i když z Fieschu a z Leukerbadu tam silnice vede. A hlavně se nechodí na Matterhorn. Lanovka na jeho vrchol nevede a nikdy nevedla; vyhlídka Matterhorn Glacier Paradise stojí na sousedním Klein Matterhornu. Samotný vrchol je vysokohorský podnik pro horolezce s průvodcem, ne bod v týdenním plánu.
Časté dotazy k plánu
Kolik kilometrů se po Valais za týden ujede?+
Zhruba 350 kilometrů, pokud přiletíte do Ženevy. Samotný příjezd do Sionu je 158 kilometrů, tři výlety ze Sionu dohromady kolem 240 kilometrů tam i zpět, přesun do Zermattu 65,7 kilometru, do Saas-Fee 38,3 a poslední den do Fieschu 54,8. Je to málo na to, kolik času zaberou: silnice v bočních údolích jsou úzké a klikaté.
Proč plán začíná dole v Sionu a ne rovnou v horách?+
Kvůli výšce a kvůli dojezdům. Sion leží v 515 metrech, takže první noc strávíte skoro v nížině a další dny stoupáte postupně až ke 3 883 metrům na Klein Matterhornu. Navíc je Sion ideálně umístěný: Verbier, Crans-Montana i Leukerbad jsou z něj do padesáti minut, takže se tři dny obejdete bez stěhování.
Kolikrát se během týdne ve Valais mění hotel?+
Dvakrát. Noci jedna až tři jsou v Sionu, čtvrtá a pátá v Zermattu, šestá v Saas-Fee. Sedm míst by svádělo k sedmi hotelům, ale to by z týdne udělalo stěhování s výhledem. Pokud chcete ještě míň balení, vynechte Saas-Fee a zůstaňte v Zermattu tři noci.
Ve kterém měsíci má tenhle plán nejvíc smysl?+
Od června do září. V červenci vychází v Zermattu průměrné denní maximum na 19,2 stupně, v srpnu na 18,7. Květen je srážkově nejbohatší měsíc se 168 milimetry a spolu s listopadem je v bočních údolích mrtvý: lanovky stojí a část hotelů zavírá. Celoročně fungují jen Leukerbad a Sion.
Zvládnou výjezdy nad tři tisíce metrů i děti?+
Samotné výjezdy ano, jsou to lanovky a ozubnice, ne túry. Počítejte ale s tím, že na Gornergratu ve 3 089 metrech a hlavně ve 3 883 metrech na Klein Matterhornu je řidší vzduch a citelně chladno i v srpnu. Rozumné je nechat den pátý a šestý oddělený a mezi výjezdy vložit Riffelsee nebo procházku vesnicí.
Proč se v plánu nechodí na Matterhorn?+
Protože se na něj nedá vyjet. Lanovka na vrchol Matterhornu ve 4 478 metrech nevede a nikdy nevedla; vyhlídka Matterhorn Glacier Paradise stojí na sousedním Klein Matterhornu. Výstup na samotný vrchol je vysokohorské lezení: při prvovýstupu v roce 1865 zahynuli při sestupu čtyři ze sedmi členů výpravy.