Přes 120 hotových plánů od dvou do deseti dní. Každý má rozpis po dnech, mapu se zastávkami a odhad, kolik času zaberou přesuny. Vyberte si podle sezóny a délky.
Itinerář je hotový plán cesty rozepsaný po dnech. Neřeší, co všechno v destinaci existuje, ale co se dá v daném počtu dní opravdu stihnout, aniž byste půlku dovolené proseděli v autě. Každý plán patří ke konkrétní oblasti nebo zemi, takže navazuje na texty obcí, ve kterých se přespává.
U dne je jeho název, přibližná doba, kterou zaberou přesuny a program, a seznam zastávek s krátkým popisem. Zastávky mají souřadnice, takže se z nich vykreslí mapa a je na první pohled vidět, jak daleko od sebe leží. K plánu patří i doporučení, ve kterých obcích spát, protože právě volba základny rozhoduje o tom, jestli plán vyjde.
Plány jsou od dvou do deseti dní. Nejvíc jich vychází na týden, což je u dovolené s letem nebo delším přejezdem nejčastější termín, pak následují pětidenní a čtyřdenní. Kratší plány dávají smysl u kompaktních destinací a u prodloužených víkendů v dosahu auta.
Sezóna říká, kdy plán funguje. Letních je většina, protože přímořských oblastí je na webu nejvíc. Celoroční plány vedou hlavně do měst a do destinací, kde se dá cestovat i v zimě, a zimní počítají buď s lyžováním, nebo s tím, že se v jižních zemích dá v zimě celý den chodit. Tempo rozlišujeme na klidné a aktivní: klidný plán počítá s pobytem na jednom místě a s půldenními výlety, aktivní s ranními odjezdy a delšími přejezdy.
U každého plánu je také uvedeno, pro koho je, tedy jestli pro pár, pro rodinu s dětmi, nebo pro partu. Rodinné plány mají kratší přesuny a program, který se vejde do dopoledne, aby zbyl čas na pláž nebo na bazén.
Itinerář berte jako kostru, ne jako jízdní řád. Pořadí dnů se dá otočit podle počasí, a když někde chcete zůstat déle, vypusťte den s nejmenším počtem zastávek. Co se vyplatí dodržet, je počet základen: každé stěhování i s balením a ubytováním spolkne kus dne, takže přidaná základna musí ušetřit víc času, než kolik sama zabere.
Vstupné, provozní doby a jízdní řády se mění, proto je u plánů uvádíme se sezónou, ke které patří, a před cestou je vyplatí ověřit u oficiálního zdroje. Týká se to hlavně trajektů, lanovek a památek s časovými vstupenkami.
Týdenní plán je nejběžnější, protože pokryje i vzdálenější cíle a zbude čas na odpočinek. Na tři až pět dní vybírejte kompaktní destinace, kde se vystačí s jednou základnou. Osm dní a víc má smysl tam, kde se cesta dělí mezi pobřeží a vnitrozemí.
Jsou to odhady doby jízdy a programu za běžného provozu, ne garantované časy. V hlavní sezóně počítejte na příjezdových silnicích k plážím a u trajektů s rezervou, o prázdninových víkendech s výraznou.
Ano, plán je kostra. Když chcete ubrat, vypusťte den s nejmenším počtem zastávek, ne ten, na kterém se přejíždí. Když přidáváte, přidejte raději noc na stávající základně, protože další stěhování vám den spíš vezme.
Ne, plány začínají na místě a řeší program a přesuny v destinaci. Cestu z Česka, tedy trasy autem, letiště a přestupy, popisujeme v článcích kategorie Doprava u dané destinace.
Někdy ano, ale ne vždycky. Letní plány stojí a padají s provozem trajektů, lanovek a sezónních linek, které mimo sezónu jezdí omezeně nebo vůbec. Celoroční plány takové úseky nemají, takže se dají projet kdykoli.
Nejčastěji jde o časové vstupenky do nejnavštěvovanějších památek, o trajekty v hlavní sezóně a o vjezdy do chráněných oblastí s denním limitem návštěvníků. Podmínky se mění každou sezónu, proto je ověřte u provozovatele.