Gdyně (Gdynia)

Poloha a charakter

Gdyně (polsky Gdynia) má 238 712 obyvatel a je nejsevernější částí Trojměstí. Městská práva dostala 4. března 1926, takže je to na polské poměry velmi mladé město: vyrostlo z rybářské vesnice teprve ve chvíli, kdy meziválečné Polsko potřebovalo vlastní námořní přístav. Podle toho vypadá i centrum, jehož páteří je modernistická zástavba kolem náměstí Skwer Kościuszki.

Co je po ruce

Přístav je druhý největší v Polsku podle překladu a specializuje se na kontejnery. U nábřeží kotví dvě muzejní lodě: plachetnice Dar Pomorza, koupená v roce 1929 ve Francii a muzeem od roku 1983, a torpédoborec ORP Błyskawica, který slouží jako muzeum od roku 1976. Vedle je Gdyňské akvárium, tedy nejlepší cíl na deštivý den v celém Trojměstí.

Ze Skwerů Kościuszki vyplouvají v sezóně lodě na Hel. Plavba trvá 60 až 70 minut a jízdenka stojí od 105 zł; kupuje se jen v pokladně na nábřeží, online se neprodává. Na Hel odsud vede i vlastní železniční trať.

Kde se bydlí

Ubytování je levnější než v Sopotech a nabídka pestřejší než v centru Gdaňsku: hotely v centru, apartmány u nábřeží, penziony ve čtvrtích nad městem. Pláž je přímo ve městě, ale menší a méně honosná než sopotská.

Pro koho se hodí

Gdyně sedne těm, kdo chtějí být v Trojměstí, ale nechtějí platit sopotské ceny, a všem, kdo plánují výlety na poloostrov Hel; odsud jsou nejkratší. Kompromis je v tom, že staré město tu prostě není. Kdo jede za historií, ať bydlí v Gdaňsku.

Kdy sem jet

Muzejní lodě, akvárium i přístav fungují celoročně, takže Gdyně je jedno z mála míst u polského moře, kam se vyplatí přijet i na podzim nebo v zimě. Lodní linka na Hel má sezónu delší, než by se čekalo: v roce 2026 jezdí od 8. dubna do 30. listopadu.

Po Trojměstí se jezdí příměstskou železnicí SKM. Jízdenka z centra Gdaňsku na hlavní nádraží v Gdyni stojí od 1. března 2026 jedenáct zlotých, do Sopot devět, takže se dá bydlet tady a za památkami i za plážemi dojíždět.