Jediná silnice na poloostrov Hel se v létě neprojede
Pětatřicet kilometrů písku mezi otevřeným mořem a klidnou zátokou. Co na poloostrově Hel stojí za zastávku a proč sem v létě nejezdit autem.
Ilustrační foto, generováno AI
Helská kosa je nejzvláštnější kus polského pobřeží. Je dlouhá 35 kilometrů, u Kuźnice se zužuje na zhruba 175 metrů a má dvě úplně jiné strany: na severu otevřený Balt s vlnami a širokou pláží, na jihu mělkou Puckou zátoku, kde voda dlouho sahá jen do pasu. Z jedné pláže na druhou se v nejužším místě přejde za pár minut.
Proč sem lidé jezdí
Kvůli písku a vodě ze dvou stran. Kdo chce vlny, jde na severní stranu, kdo chce klid a mělčinu s dětmi, zůstane na jižní. A kdo umí nebo se chce naučit windsurfing či kitesurfing, míří do Pucké zátoky, která je pro tyhle sporty jedno z nejlepších míst v Polsku; půjčovny a školy stojí přímo na břehu.
Celý poloostrov chrání Nadmořský krajinný park, takže zástavba je omezená a mezi letovisky jsou souvislé borové lesy.
Fokarium v Helu
Největší tahák je fokarium na konci poloostrova, součást Mořské stanice Gdaňské univerzity, kde se chovají a rehabilitují tuleni. Vstupné je od 1. května 2026 25 zł, snížené 20 zł. Ukázkové krmení s výkladem probíhá v 11 a ve 14 hodin, v červenci a v srpnu ještě ve 12.30 a v 15.30, a vyplatí se přijít o dvacet minut dřív, jinak budete stát vzadu.
Maják, bunkry a rybáři
Maják v Helu měří 41,5 metru a je přístupný veřejnosti. Kousek od něj stojí Muzeum pobřežní obrany, otevřené od roku 2006, které připomíná, že celý poloostrov byl dlouhá desetiletí vojenským prostorem a civilistům se do některých částí nesmělo.
Rybářskou minulost je v Helu pořád cítit: v roce 1921 tu kotvilo 42 motorových kutrů z 61 registrovaných v celém tehdejším Polsku. Rybářský přístav funguje dodnes, stejně jako v Jastarnii, která má obchodní přístav a tři menší přístaviště.
Jastarnia, Jurata a Kuźnica
Uprostřed kosy leží Jastarnia, ke které patří i Jurata a Kuźnica. Dohromady mají 2 608 obyvatel a šest oficiálních pláží na obou stranách poloostrova. V Juratě vybíhá do zátoky molo a je tu nejdražší ubytování celé kosy.
Na začátku poloostrova stojí Władysławowo, nejsevernější město Polska. Má pět pláží, rybářský přístav a jako jediné v okolí i obchody a lékaře. Kousek za ním, na mysu Rozewie, svítí od 15. listopadu 1822 nejstarší činný maják v Polsku; měří 32,7 metru, jeho světlo dosáhne 48 kilometrů a uvnitř je muzeum majáků.
Jak se sem dostat bez kolon
Tohle je nejdůležitější odstavec celého článku. Na poloostrov vede jediná silnice, vojvodská 216, a v červenci a v srpnu se na ní stojí od rána do večera; cesta z Władysławowa na Hel, která mimo sezónu trvá pětadvacet minut, může zabrat i několik hodin. Parkování v Helu, Juratě a Jastarnii patří k nejdražším na pobřeží.
Rozumné jsou dvě jiné cesty. Vlakem po trati z Gdyně, která byla postavena v letech 1921 až 1922, vede po celé kose a zastavuje ve všech letoviscích. Lodí z Gdyně, kde plavba trvá 60 až 70 minut a stojí od 105 zł, nebo z Gdaňsku, odkud je to zhruba dvě hodiny za 120 zł jednosměrně a 170 zł zpáteční. Kolo si vezmete s sebou za příplatek do 65 zł. Lodě jezdí v roce 2026 od 8. dubna do 30. listopadu a jízdenky se prodávají jen v pokladnách na nábřeží, online se nekupují.
Kdo na kose bydlí, obejde se bez auta úplně: mezi letovisky jezdí vlak a celý poloostrov se dá projet na kole.
Kdy sem jet a s čím počítat
Vrchol sezóny je od poloviny července do konce srpna a v té době je poloostrov přeplněný; jen do Władysławowa přijelo v červenci a srpnu 2025 zhruba 120 800 turistů, což z něj dělá čtvrté nejnavštěvovanější polské přímořské letovisko. Kdo může, ať jede v červnu nebo v první polovině září, kdy je moře ještě prohřáté, ale silnice i pláže jsou volné.
Mimo sezónu je situace opačná: většina penzionů, restaurací a půjčoven na kose zavírá a otevřené zůstávají hlavně fokarium a muzeum v Helu. Ubytování je tu navíc omezené, velké hotely na poloostrově nejsou, takže se v hlavní sezóně vyplatí rezervovat s velkým předstihem.
Parkování v letoviscích na kose vychází orientačně na 10 až 30 zł za hodinu a 80 až 150 zł za den, což je další důvod, proč sem auto netahat. O zpoplatnění vjezdu na poloostrov nebo o limitech podle počtu parkovacích míst se zatím jen diskutuje, žádné takové omezení neplatí.
