Nejvyšší nádraží Evropy leží ve 3 454 metrech na Jungfraujoch

Co Jungfraujoch je a co není

Jungfraujoch je sedlo mezi vrcholy Mönch a Jungfrau ve výšce 3 463 metrů, na kterém stojí nejvýše položené nádraží Evropy. Kolejiště je ve 3 454 metrech, nad ním se zvedá skalní výběžek Sphinx s vyhlídkovou terasou ve 3 572 metrech.

Není to vrchol hory. Jungfrau měří 4 158 metrů a na její vrchol se dá dostat jen horolezecky; dráha končí v sedle pod ní. Nepleťte si také tři podobná jména: Jungfrau je hora, Jungfraujoch sedlo se stanicí a Jungfraubahn železnice, která tam vede.

Jak se tam jede

Základna je Interlaken, odkud vyjíždí Berner Oberland-Bahn do dvou údolí: do Lauterbrunnenu a do Grindelwaldu. Z obou pokračuje zubačka Wengernalpbahn na Kleine Scheidegg ve 2 061 metrech a odtud teprve nastupuje Jungfraubahn. Ta měří devět kilometrů, z toho posledních sedm vede tunelem vyraženým v Eigeru a Mönchu, aby byla trať chráněná před sněhem a počasím.

Z Grindelwaldu existuje od roku 2020 zkratka: lanovka Eiger Express veze rovnou na stanici Eigergletscher, kde se přestupuje na Jungfraubahn a vynechá se objezd přes Kleine Scheidegg. Je to dnes nejrychlejší varianta.

Cesta z Lauterbrunnenu vede přes Wengen, tedy přes vesnici bez aut na terase nad údolím. Kdo chce vidět víc, může nahoru jednou cestou a dolů druhou, protože obě údolí se nahoře potkávají.

Sphinx, Aletschský ledovec a Top of Europe

Ze stanice vede štola na valaiskou stranu k Aletschskému ledovci, který je s délkou 23 kilometrů největší v Alpách a od roku 2001 je součástí světového dědictví UNESCO Jungfrau-Aletsch. Na vyhlídku Sphinx vyjede nejrychlejší výtah v zemi: 108 metrů zvládne za 25 sekund.

V budově Top of Europe jsou restaurace, obchody, výstavy a pošta. Ročně sem vyjede zhruba milion lidí, přičemž velká část přijíždí ze zámoří, takže očekávejte plno bez ohledu na roční období.

Dráha jezdí celoročně, rozhoduje počasí

Dráha jezdí celoročně, protože téměř celá trasa vede tunelem. Rozhoduje počasí: při nízké oblačnosti jste nahoře v mlze a výhled na ledovec nebude. Vyplatí se proto nechat výjezd jako pohyblivý bod programu a jet v den, kdy je jasno.

V zimě se dá výjezd spojit s lyžováním, protože propojení Kleine Scheidegg, Männlichen a Wengen má 110 kilometrů sjezdovek a k tomu 30 kilometrů sáňkařských tras. V létě se od Kleine Scheidegg dá jít pěšky pod severní stěnou Eigeru, která je vysoká skoro 1 800 metrů a je největší v Alpách.

Kolik to stojí a jak dlouho to trvá

Ceny jízdenek ani délku jednotlivých úseků zatím nemáme z ověřeného zdroje, takže je neuvádíme; zjistíte je u dopravce. Počítejte ale s tím, že jde o celodenní výlet: cesta nahoru se skládá ze dvou až tří přestupů a nahoře strávíte obvykle dvě hodiny.

Kde bydlet, když chcete jet nahoru

Grindelwald je nejblíž díky lanovce Eiger Express a jako jediná z vesnic pod Jungfrau je dostupný autem. Wengen a Mürren jsou bez aut a nabízejí klid, ale s většími zavazadly je cesta složitější. Interlaken je nejlepší volbou pro toho, kdo chce každý den jinam, protože leží mezi dvěma jezery a jede odtud doprava na všechny strany. Lauterbrunnen je nejlevnější a má u nádraží parkoviště pro hosty Wengenu.

Bunda i v srpnu a klid kvůli výšce

Nahoře je celoročně mráz a sníh, i když je dole horký srpnový den; rozdíl mezi Interlakenem v 571 metrech a stanicí ve 3 454 metrech je zhruba dvacet stupňů. Bunda, čepice a boty s podrážkou se hodí i v létě, protože venkovní terasy bývají zledovatělé.

Druhá věc je nadmořská výška. Ze 3 454 metrů se část lidí cítí zadýchaná a bolí je hlava, takže se vyplatí nahoře nespěchat, hodně pít a vynechat běh po schodech k vyhlídce.

Co ještě v okolí stojí za den

Schilthorn s otáčivou restaurací nad Mürrenem, kam vede nejstrmější lanovka světa. Vodopád Staubbach nad Lauterbrunnenem, který má 297 metrů, a Trümmelbachské vodopády uvnitř skály, kde potok překonává deset stupňů a 140 metrů výšky. Jezero Oeschinensee nad Kanderstegem ve 1 578 metrech, které také patří do území UNESCO; vede k němu sedačková lanovka v provozu od roku 1948.

Kdo chce vidět severní stěnu Eigeru zblízka a nemá na výjezd nahoru, může zůstat na Kleine Scheidegg ve 2 061 metrech. Sedlo je dostupné zubačkou z obou údolí a stěna je odtud přímo nad hlavou. V zimě tudy vede klasický sjezd Lauberhorn, jehož závody se v lednu jezdí ve Wengenu.