Vejde se Boka Kotorská do čtyř dnů z jediné základny?
Zátoka vypadá jako fjord, ale je to zatopený říční kaňon, a proto se po ní jezdí pomaleji, než mapa slibuje. Čtyři dny stačí na Kotor, Perast, Risan i vnější část u Herceg Novi, když zůstanete bydlet na jednom místě.
Den 1: Přílet do Tivatu a první večer v Kotoru
~7 h
Tivat má jediné letiště černohorského pobřeží a leží přímo uvnitř zátoky. Do Kotoru je to odsud 7,5 kilometru a jedenáct minut, do Perastu 20,4 kilometru a jednatřicet minut.
Z vojenské loděnice se stala marína a Tivat je dnes nejrychleji rostoucí místo zátoky. Rozlohou je to přitom nejmenší černohorská opčina s 9 367 obyvateli podle sčítání z roku 2011.
Opevněné přístavní město na dně zátoky má 13 347 obyvatel a benátský půdorys, který se od 17. století skoro nezměnil. Auto zůstává před hradbami, dovnitř se chodí pěšky.
Hradby stoupají po stěně nad městem a jsou nejnáročnější částí celého plánu. Kotor je na seznamu UNESCO hned dvakrát, jako přírodní a kulturně historická oblast a jako součást souboru benátských obranných staveb 16. a 17. století.
Výletní lodě kotví v Kotoru od začátku tisíciletí a odplouvají podvečer, takže staré město je večer znatelně prázdnější než v poledne.
Den 2: Perast, ostrůvky a antický Risan
~7 h
Z Kotoru je to 13,6 kilometru a dvaadvacet minut po břehu. Perast je malé barokní městečko, které zbohatlo za Benátek, a leží 55 metrů nad mořem.
Před Perastem leží dva ostrůvky. Gospa od Škrpjela, česky Panna Maria na skalách, je uměle nasypaný, sousední svatý Jiří přirozený. Přepravují se na ně místní lodě z nábřeží.
Perast nemá pláž ani promenádu, jen úzký pás nábřeží mezi vodou a domy. Na oběd je to nejpříjemnější místo dne.
Antický Rhizon byl hlavní pevností ilyrského státu a za ilyrských válek se sem uchýlila královna Teuta. Z Kotoru je to 17,3 kilometru a osmadvacet minut.
Nad vesnicí se zvedá krasová plošina, kde spadne přes 5 000 milimetrů srážek ročně, což je evropský rekord. Z břehu je vidět, jak příkře stoupá holý vápenec nad obydlený pruh u vody.
Den 3: Herceg Novi a lázeňské Igalo
~8 hJe to 33,1 kilometru, ale 53 minut jízdy, protože silnice objíždí každý záliv. Vyjeďte brzy, v létě tu odpoledne stojí kolony.
Město založil roku 1382 bosenský král Tvrtko I. Osmanská vláda tu trvala od roku 1482 do roku 1687 a benátská pak do roku 1797, čemuž odpovídá neobvykle pestrá architektura. V celé opčině žije kolem 33 000 lidí.
Vnější zátoka je otevřenější než okolí Kotoru a od dubrovnického letiště ji dělí jen 31,1 kilometru a sedmačtyřicet minut.
Igalo je centrum černohorského lázeňství a stojí na léčebném mořském bahně z Blatné pláže, jehož účinky potvrdil už v roce 1930 rozbor v laboratoři francouzského Vichy. Žije tu 5 977 lidí a s Herceg Novim splývá, i když je to samostatné sídlo.
Zpáteční cesta trvá stejně jako ranní, tedy necelou hodinu. Je to jediný den plánu, kdy se v autě stráví přes dvě hodiny.
Den 4: Dopoledne v Kotoru a odlet z Tivatu
~5 hRáno je staré město nejklidnější v celém dni. Vejde se sem to, co jste první večer nestihli, protože uvnitř hradeb se chodí všude pěšky.
Z Kotoru do Tivatu je to 11,2 kilometru a šestnáct minut. Silnice míjí nejužší místo zátoky, kde se vnitřní a vnější část Boky spojují.
Tivat leží u letiště, takže se tu dá nechat rezerva bez rizika, že vás zdrží kolona na břehu.
Letiště je od města 7,5 kilometru a devět minut. Kdo letí z Dubrovníku, musí počítat s hranicí mimo Schengen a z Herceg Novi s 31,1 kilometru.
Boka Kotorská vypadá na mapě jako jedno město rozložené kolem vody. Ve skutečnosti je to členitý břeh, po kterém se jede pomalu: z Kotoru do Herceg Novi je to 33 kilometrů, ale skoro hodina, protože silnice kopíruje každý výběžek a v létě se přidají kolony. Čtyři dny jsou tady tak akorát na to, abyste zátoku poznali celou a nestrávili je přejížděním.
Plán stojí na jediné základně v Kotoru. Letiště Tivat od něj dělí 7,5 kilometru a jedenáct minut, Perast 13,6 kilometru a dvaadvacet minut, Risan 17,3 kilometru a osmadvacet minut. Tři ze čtyř dnů se tak vejdou do krátkých přejezdů a jediná delší cesta vede třetí den do vnější části zátoky. Tempo je klidné, denně pět až osm hodin i s obědem, a nejvíc sil spolyká výstup na kotorské hradby.
Vnitřní a vnější zátoka se od sebe liší víc, než je na mapě vidět
Vnitřní část kolem Kotoru a Perastu je úzká a sevřená vápencovými stěnami Orjenu a Lovćenu, které místy stojí skoro kolmo nad vodou. Jsou tu památky a nejmenší vzdálenosti. Vnější část u Herceg Novi je otevřenější, přivrácená k volnému moři a leží 31 kilometrů od dubrovnického letiště. Obě poloviny spojuje úžina Verige, nejužší místo celé zátoky, kolem kterého silnice z Kotoru do Tivatu vede po břehu.
Fjord to není, i když tak Boka vypadá
Zátoka nevznikla ledovcem, ale zatopením říčního kaňonu, takže je to ria. Ten rozdíl není jen slovíčkaření: vysvětluje, proč jsou svahy nad vodou tak příkré a proč se břeh tolikrát zalomí. Právě proto se po Boce jezdí dlouho a proč se odsud dá fotit od rána do večera.
Kvůli srážkám sem jeďte v červenci nebo v srpnu
V Kotoru naprší za rok přes 2 300 milimetrů, dvojnásobek Prahy. V listopadu je průměr 357 milimetrů, v prosinci 301 a v lednu 261. Nad Risanem, na krasové plošině Krivošije, spadne přes 5 000 milimetrů ročně, což je evropský rekord. Léto je naopak suché, v červenci kolem 60 milimetrů. Denní maxima v Kotoru drží v červenci 29,6 °C a v srpnu 29,8 °C, moře má v červenci kolem 27 °C. Kotor a Perast fungují jako památkové cíle celoročně, ale mimo sezónu tu má zavřeno většina restaurací i ubytování.
Když máte jen tři dny, obětujte vnější zátoku
Nejdražší den plánu je ten třetí: cesta do Herceg Novi a zpět zabere skoro dvě hodiny čistého řízení. Kdo má času míň, vynechá ho a nechá si Kotor, Perast a Risan, tedy část s hradbami, ostrůvky a antikou. Kdo naopak míří do Igala kvůli bahenním koupelím, měl by si to naplánovat obráceně a spát v druhé polovině zátoky.
Časté dotazy k plánu
Kolik míst zátoky se dá za čtyři dny obsáhnout?+
Všech šest, tedy Kotor, Perast, Risan, Tivat, Herceg Novi i Igalo. Vnitřní část zátoky má všechny cíle do půl hodiny jízdy od Kotoru, takže se stíhají po dvou až třech za den. Jediný delší přejezd vede do Herceg Novi, 33,1 kilometru a 53 minut.
Kolik času na tomhle plánu strávíte v autě?+
První, druhý a čtvrtý den do jedné hodiny celkem. Třetí den, kdy se jede do vnější zátoky a zpět, jsou to zhruba dvě hodiny čistého řízení. Zátoka se objíždí po břehu a silnice kopíruje každý výběžek, takže kilometry tu neodpovídají času.
Je čtyřdenní plán po zátoce schůdný s dětmi?+
Většinou ano, protože se jedná hlavně o krátké přejezdy a chůzi po městech. Jediná náročná část je výstup na kotorské hradby, který stoupá po stěně nad městem. Ten se dá bez ztráty vynechat a zbytek prvního dne zůstane stejný.
Kdy má tenhle plán nejmenší riziko deště?+
V červenci a v srpnu. V Kotoru spadne v červenci kolem 60 milimetrů srážek, zatímco v listopadu 357 a v prosinci 301. Ročně tu naprší přes 2 300 milimetrů, takže jaro a podzim jsou v Boce rizikovější než jinde na Jadranu.
Proč se vyplatí zůstat celé čtyři dny v Kotoru?+
Protože z Kotoru vedou nejkratší cesty k většině cílů: na letiště 7,5 kilometru, do Perastu 13,6 a do Risanu 17,3. Stěhování by ušetřilo jen jednu delší jízdu třetího dne a stálo by půl dne balení a odbavení.
Co z plánu vynechat, když máte jen tři dny?+
Třetí den s Herceg Novim a Igalem. Je to nejdelší přejezd celého plánu a vnitřní zátoka s hradbami, ostrůvky před Perastem a antickým Risanem je tou hodnotnější částí. Igalo si nechte na samostatný pobyt, pokud jedete kvůli bahenním koupelím.