Kypr nemá vlaky ani mýto, zato se jezdí vlevo

Na ostrov se letí, jinak to nejde

Kypr je ostrov, takže autem z Česka nepřijedete. Letiště jsou dvě a každé obsluhuje jinou polovinu ostrova.

Larnaka (LCA) je hlavní letiště země, leží čtyři kilometry jihozápadně od Larnaky a odbaví přes pět milionů cestujících ročně. Vzniklo narychlo po roce 1974, kdy mezinárodní letiště v Nikósii skončilo v nárazníkové zóně, a otevřelo 8. února 1975.

Paphos (PFO) je druhé letiště, šest a půl kilometru jihovýchodně od Paphosu, otevřené v roce 1982; nový terminál má z listopadu 2008.

Letiště Ercan na severní části ostrova přijímá jen lety z Turecka a letadlo musí cestou přistát na tureckém letišti, takže z Česka se tam přímo doletět nedá.

Ze kterého letiště kam

Z Larnaky je to do samotné Larnaky 6,5 km a deset minut, do Nikósie 51 km a 46 minut, do Ayia Napy 58,9 km a padesát minut, do Protarasu 65,9 km a 58 minut, do Limassolu 68,9 km a hodina.

Z Paphosu je to do Paphosu 12 km a dvacet minut, do Coral Bay 24,5 km, do Pissouri 28,7 km, do Polis 45,2 km a necelou hodinu, do Limassolu 61,8 km.

Východ a západ ostrova se z jednoho letiště obsloužit nedají. Mezi oběma letišti je to 126,6 km a hodina a padesát minut, takže si termín letenky vybírejte podle toho, kde budete bydlet. Výjimkou je Limassol, kam je to z obou letišť zhruba stejně, tedy kolem hodiny.

Jezdí se vlevo

Kypr je jedna ze tří zemí Evropské unie, kde se jezdí vlevo. Je to dědictví britské správy z let 1878 až 1960 a auta z půjčovny mají volant vpravo. Pro řidiče, který je zvyklý na pravostranný provoz, jsou nejnáročnější první hodina, kruhové objezdy a odbočování na hlavní silnici.

Dvě dobré zprávy k tomu. Mýto ani dálniční známka na Kypru neexistují, dálnice jsou zdarma. A dálniční síť je hustá: Kypr měl už v roce 2009 nejvíc kilometrů dálnic na obyvatele ze všech zemí Unie. Hlavní tahy jsou A1 z Nikósie do Limassolu, A3 z letiště Larnaka do Ayia Napy a A6 z Limassolu do Paphosu.

Kypřané na autě závisí: připadá tu přes 658 vozů na tisíc obyvatel, jedna z nejvyšších hodnot na světě.

Vlaky nejezdí, autobusy ano

Železnice na ostrově skončila v roce 1952 a od té doby zbývá auto, autobus a taxi. Autobusová doprava spojuje města a letoviska; v Larnace obstarávají veřejnou dopravu jen autobusy a jízdenka stála v květnu 2025 2,40 eura v hotovosti.

Bez auta se obejdete, pokud budete bydlet v jednom letovisku a spokojíte se s pláží a výlety s průvodcem. V Ayia Napě, Protarasu, Coral Bay nebo v Larnace je všechno v docházkové vzdálenosti.

Auto potřebujete, jakmile chcete do hor nebo na Akamas. Do Troodosu je to z Limassolu 47,2 km a hodina a pět minut, na poloostrov Akamas nevede žádná průjezdná silnice a k rokli Avakas se z Paphosu jede 22,6 km, ale skoro hodinu, protože poslední úsek je nezpevněný.

Přejezd na severní část ostrova

Přechody přes nárazníkovou zónu se otevřely v dubnu 2003 a dnes se přes ně běžně jezdí na výlet. Z Ayia Napy do Famagusty je to přes přechod u Deryneie 18,9 km a 26 minut, z Nikósie do Kyrenie 29,3 km a 36 minut, z Larnaky do Famagusty 45,4 km.

Pěší přechod Ledra Street v centru Nikósie funguje od dubna 2008, kdy tam padla barikáda; je to šestý přechod na ostrově.

Jedna praktická věc: kyperské půjčovny často omezují pojištění pronajatého auta pro severní část ostrova. Podmínky si ověřte předem, ať se nespoléháte na to, že vaše krytí platí všude.

Na co počítat s časem

Kypr vypadá na mapě malý, ale dojezdy jsou delší, než se zdá. Z Paphosu do Nikósie je to 150,2 kilometru a dvě hodiny, z Paphosu do Larnaky 126,6 kilometru a hodina a padesát minut. Do hor se z pobřeží jede nejrychleji z Limassolu, na Troodoské náměstí 47,2 kilometru a hodinu a pět minut; z Paphosu je to 79,2 kilometru a hodina a dvacet.

Platí jednoduché pravidlo: kdo bydlí na východě, plánuje výlety na východ, kdo na západě, na západ. Přejezd napříč ostrovem zabere půl dne a jako jednodenní výlet nedává smysl.