Albánie má jen jedno funkční letiště, na jižní riviéru pak čtyři hodiny

Proč se létá jen do Tirany

Tohle je první věc, kterou je potřeba vědět. Mezinárodní letiště Nënë Tereza v Tiraně je jediné albánské letiště s pravidelnými linkami. Leží jedenáct kilometrů severozápadně od hlavního města, správně už na území obce Krujë.

Letiště v Kukësu a ve Vloře jsou k dubnu 2026 neaktivní, přestože vlorské má hotovou dráhu dlouhou 3 200 metrů a terminál s kapacitou dva miliony cestujících ročně. Až se otevře, změní to dostupnost jižní riviéry zásadně, ale zatím s ním počítat nelze.

Provoz v Tiraně přitom prudce roste. V roce 2019 letiště odbavilo zhruba 3,3 milionu cestujících, v roce 2024 překonalo deset milionů a stalo se jedním z nejvytíženějších na Balkáně.

Z Tirany je to všude jinam než na jih blízko

Transfer z letiště se liší podle toho, kam jedete, a rozdíly jsou velké.

Blízko je střed země: do Tirany 15,2 kilometru a 27 minut, do Krujë dokonce jen 19,6 kilometru a 25 minut, tedy blíž než do centra hlavního města. Do Durrësu 37,1 kilometru a 37 minut, do Golemu 46,8 kilometru a 44 minut. Právě proto míří většina zájezdů na střední pobřeží.

Dál je sever: do Shkodry 85,3 kilometru a hodina 45 minut, do Velipoje 86,5 kilometru. Do Beratu 122,3 kilometru a necelé dvě hodiny.

A pak je tu jih, který je opravdu daleko. Do Dhërmi 199 kilometrů a víc než tři hodiny, do Himary 212,5 kilometru, do Sarandy 249,9 kilometru a přes čtyři hodiny, do Ksamilu 261,4 kilometru a čtyři a půl hodiny. Do Valbony v horách 255,5 kilometru a přes čtyři hodiny.

Kdo si kupuje zájezd na jižní riviéru s letem do Tirany, měl by tedy počítat s tím, že první a poslední den mu z velké části sebere autobus.

Kdy se vyplatí letiště za hranicí

Albánie je úzká a ze tří stran obklopená sousedy, takže cizí letiště bývají blíž než domácí.

Korfu (CFU) v Řecku obsluhuje jižní riviéru. Do Ksamilu je to 113,6 kilometru a zhruba tři hodiny a čtvrt, do Sarandy 126,7 kilometru a tři a půl hodiny; v obou případech je v čase započítaný trajekt a hraniční kontrola. Proti čtyřem a půl hodinám z Tirany je to znatelně lepší.

Podgorica (TGD) v Černé Hoře je nejbližší letiště pro sever. Do Shkodry je to 61,6 kilometru a hodina 39 minut, do Thethu 97,9 kilometru, do Velipoje 93,7 kilometru.

Ohrid (OHD) v Severní Makedonii obsluhuje jezerní oblast. Do Linu je to 30,6 kilometru a půl hodiny, do Pogradce 48,9 kilometru a hodina, do Korçi 86,7 kilometru.

Konkrétní linky a odletová města se rok od roku mění, takže si je vždycky ověřte pro danou sezónu.

Trajektem přes Jadran a z Korfu

Albánie má čtyři významné přístavy. Největší a nejrušnější je Durrës, dále Vlora, Shëngjin a Saranda. Durrës je zároveň historicky nejdůležitější, protože odsud vycházela římská Via Egnatia přes celý Balkán do Konstantinopole.

Pro cestovatele mají trajekty dvojí využití. Přes Jaderské moře spojují albánské přístavy s Itálií, takže se dají zkombinovat s cestou autem po italské straně. A na jihu funguje krátké spojení mezi Korfu a Sarandou, které je zároveň nejrychlejším způsobem, jak se dostat na jižní riviéru zvenčí.

Provozovatelé, jízdní řády a ceny se sezónu od sezóny mění, proto je tady neuvádíme; ověřte si je před cestou.

Autobusem ano, vlakem raději ne

Autobusová doprava je v Albánii páteří veřejné dopravy a jezdí i mezinárodní linky ze sousedních zemí a z Kosova. Pro cestu z Česka to znamená dlouhý přesun s přestupy, ale je to reálná varianta.

Vlak je naopak slepá ulička. Albánské dráhy provozují jen zbytek kdysi větší sítě: udržela se linka Elbasan až Durrës a Shkodra až Laç. Trať do Pogradce se dnes používá jen po Librazhd, odbočka do Tirany končila deset kilometrů před městem. Síť je jednokolejná a neelektrizovaná a s Kosovem, Severní Makedonií ani Řeckem nemá Albánie žádné fyzické železniční spojení. Úsek za Shkodrou do Černé Hory slouží jen nákladní dopravě. Na trati Durrës až Tirana se pracuje na obnově.

Do Albánie se tedy vlakem prakticky přijet nedá a po zemi se s ním počítat nedá vůbec.