Vlakem do Gdaňsku, autem na západní polské pobřeží

K polskému moři vedou tři rozumné cesty a každá se hodí na něco jiného. Auto vyhrává na západním pobřeží, vlak v Gdaňsku a letadlo se vyplatí jen tehdy, když jedete na krátko a nechcete na místě auto.

Autem na západní pobřeží

Na západ pobřeží se jede buď přes Německo, tedy přes Drážďany, Berlín a Štětín, nebo po polské straně přes Vratislav a Zelenou Horu na rychlostní silnici S3. Pro osobní auto nemá poplatek ani jedna varianta: německé dálnice jsou pro osobní vozy bez mýta a polské státní dálnice a rychlostní silnice také.

Z Prahy je to do Svinoústí 602 kilometrů a zhruba šest hodin a čtyřicet minut čisté jízdy, do Międzyzdrojů 587 kilometrů, do Kolobřehu 623 kilometrů a šest a půl hodiny, do Mielna 659 kilometrů a do Darłowa 706 kilometrů. Z Brna přičtěte zhruba dvě hodiny.

Příjezd do Svinoústí byl dlouho nepříjemný, protože město leží na ostrově Uznam a jezdilo se na něj trajektem přes řeku Świnu. Od 30. června 2023 vede pod řekou tunel dlouhý 1,44 kilometru, celý přejezd i s nájezdy měří 3,4 kilometru a projede se za tři až čtyři minuty. Pro osobní auta je zdarma.

Autem do Gdaňsku a jediné mýto na trase

Do Gdaňsku se jede přes Ostravu na polskou dálnici A1, která vede přes Gliwice, Čenstochovou a Toruň až na pobřeží. Z Prahy je to 735 kilometrů a necelých devět hodin, z Brna 768 kilometrů a sedm a půl hodiny, z Ostravy 607 kilometrů a necelých šest hodin.

Úsek A1 mezi Toruní a Gdaňskem je jediný zpoplatněný kus celé cesty. Provozuje ho koncesionář AmberOne, měří 152 kilometrů a osobní auto zaplatí 29,90 zł, tedy 16 groszy za kilometr. Dílčí úseky vyjdou na 12,30 zł mezi Toruní a uzlem Nowe Marzy a 17,60 zł odtud do Gdaňsku. Platí se na mýtných branách hotově, kartou i elektronicky.

Do Władysławowa je to z Prahy 847 kilometrů, na Hel 880 kilometrů, ale poslední úsek berte s rezervou: na poloostrov vede jediná silnice a v hlavní sezóně se na ní stojí.

Vlakem do Gdaňsku a Gdyně

Od prosince 2024 jezdí přímý vlak Baltic Express z Prahy do Gdyně, který provozují společně České dráhy a PKP Intercity. Jsou to čtyři páry denně, v jízdním řádu 2026 včetně nočního spoje s lůžkovým vozem a bistro vozu po celé trase.

Trasa vede přes Pardubice, Ústí nad Orlicí, Lichkov, Międzylesie, Kłodzko, Vratislav, Poznaň, Bydhošť a Tczew do Gdaňsku, Sopot a Gdyně. Do Vratislavi je to zhruba čtyři hodiny, do Gdaňsku kolem osmi a půl hodiny. Pro Trojměstí je to rozumnější volba než auto, protože se tu autem stejně jezdit nemusí.

Na západní pobřeží přímý vlak z Česka nejede. Jezdí se přes Štětín, odkud vedou regionální linky do Svinoústí i do Kolobřehu.

Letadlem

Letiště Lecha Wałęsy v Gdaňsku odbavilo v roce 2025 rekordních 7 393 016 cestujících. Z Prahy sem létá Ryanair šestkrát týdně, tedy každý den kromě neděle, a let trvá zhruba hodinu a čtvrt.

Na západní pobřeží letecky nejezdí nikdo: nejbližší letiště je štětínské a přímá linka z Prahy na něj neexistuje.

Jak se pohybovat na místě

V Trojměstí obstará všechno příměstská železnice SKM. Od 1. března 2026 stojí jízdenka z centra Gdaňsku do Sopot 9 zł, do Gdyně hlavní nádraží 11 zł a měsíční trojměstská jízdenka 130 zł.

Na poloostrov Hel vede z Gdyně vlastní železniční trať a v sezóně také lodní linka. Plavba z Gdyně trvá 60 až 70 minut a stojí od 105 zł, z Gdaňsku zhruba dvě hodiny za 120 zł jednosměrně a 170 zł zpáteční; kolo přijde až na 65 zł. Lodě jezdí v roce 2026 od 8. dubna do 30. listopadu a jízdenky se prodávají jen v pokladnách na nábřeží, ne online.

Na západním pobřeží je to jinak. Kołobrzeg, Svinoústí i Darłowo mají vlakové nádraží a městskou dopravu, ale Mielno ani letoviska u Rewalu ne; tam se bez auta dostanete jen autobusem a s omezenou frekvencí.